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低矮動感 全新哈弗H6 Coupe混動諜照

來源:汽車之家 時間:2020-10-09 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.526025.tw】近日,我們在街頭捕捉到了全新哈弗H6 Coupe測試車的諜照,而湊近一看發現,新車不只是采用了最新外觀設計這么簡單,在左后翼子板上的充電接口暴露了其插電混動車型的身份,結合之前收到的全新H6插電混動版諜照可以知道,全新哈弗H6的兩款車身形式都將裝備插電混動系統。

近日,我們在街頭捕捉到了全新哈弗H6 Coupe測試車的諜照,而湊近一看發現,新車不只是采用了最新外觀設計這么簡單,在左后翼子板上的充電接口暴露了其插電混動車型的身份,結合之前收到的全新H6插電混動版諜照可以知道,全新哈弗H6的兩款車身形式都將裝備插電混動系統。

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  圖中測試車盡管被偽裝貼紙包覆,但并不能掩蓋其全新的車身整體比例。新車由B柱開始略微下墜的車頂線條營造出了更低矮運動的效果,結合全新H6本就有些上揚的腰線與窗線,整車姿態更為動感。

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  令人欣喜的是,全新H6 Coupe為了強調自身的運動氣息與“Coupe”身份,并沒有選擇“溜背”的方式,而是用更低矮的車頂與更傾斜的D柱來烘托動感氛圍,與當今市場上一眾為了Coupe而刻意“溜背”的選手形成了鮮明的對比。而當我們仔細觀察被偽裝包裹的后窗時,還能夠隱約看出其采用了與整體設計語言相搭配的全新造型。

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  從測試車的尾部整體來看,與標準版全新H6并沒有太大區別。不過測試車目前并沒有完全裝配上量產版的完整燈具及后保險杠,相信最終量產車型還是會與標準版H6有細節上的差異以突顯運動感。此外,新車左后輪上方的圓形蓋板下是充電接口,瞬間暴露了其插電混動的身份。

  在拍攝到的另一輛測試車上我們也觀察到了相同的細節。此外,兩輛測試車均裝備了帶有淺藍色點綴的輪圈,相信這也是插電混動車型與普通純燃油版車型的差別之一。根據此前獲得的消息,長城的這套插電混合動力總成將擁有200馬力以上的動力輸出,更多消息我們還將持續關注。

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關鍵詞:全新 H6 測試 我們 Coupe 

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