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向經典致敬 日產全新Z Proto跑車發布

來源:汽車之家 時間:2020-09-16 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.526025.tw】在370Z上市11年后,我們終于迎來了它的繼任者——日產Z Proto原型車。

在370Z上市11年后,我們終于迎來了它的繼任者——日產Z Proto原型車。

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新車特點

  新車在整體比例和姿態上依舊延續了老款或者說歷代車型上優雅的比例,即修長的發動機蓋和貼近后輪拱的前門,配合上緩慢下滑的背部線條,整車看上去運動且不失優雅。作為一款2020年發布的車型,全新Z在車身線條上追求簡潔干練,在化繁為簡的同時還在眾多細節上致敬了“淑女Z”(Fairlady Z)的歷代車型。

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  新車的前臉十分簡約,大燈組內部的分體式日間行車燈造型致敬了初代Z系列跑車大燈周圍的輪廓線,保險杠中央碩大的長方形中網也是初代Z上相同特征的現代化延續,其中的圓角矩形格柵豐富了造型的細節。不過這樣的前臉造型有些缺乏細節點綴,不知道原型車上的設計在量產后會不會進行優化。

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  車身側面的鈑金覆蓋件經過了全新設計后整體性更強,隱約可見的腰部棱線分出了車側的曲面,銜接到后輪拱后整個結構更加立體且具有力量感。車側的車頂部分有一條銀色飾板從A柱上端延續至車尾,與黑色車頂形成色彩對比的同時襯托出了車頂線條。此外,側窗后部的Z標識也表明了新車的身份。

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  全新Z Proto的車尾變化最大,垂直下墜的尾部線條頗為復古,內收的尾燈部分采用了黑色噴涂,在結構與色彩的雙重幫助下讓車尾上部更具層次感,并且長條式圓角矩形的尾燈設計一目了然且耐看,大體輪廓上也致敬了第一代Z系列跑車。后保險杠很好地延續了車身側面的線條趨勢,同時也為后擴散器和雙邊排氣流出了充足的空間。


  ?此次發布的原型車內飾部分完成度相當高,可以說是十分接近量產版了。整體內飾相比外觀沒有那么搶眼,不過也在一定程度上的化繁為簡。中控臺依舊是我們熟悉的T字型結構,中央區域長方形的出風口與多媒體屏幕讓內飾的視覺效果并沒有與時代脫節。屏幕下方三個整合了液晶顯示屏的圓形旋鈕組成了整個空調控制區域。此外,概念車上還展示了全液晶儀表盤與新式方向盤設計,中控臺上的三聯表也是延續了前幾代車型的傳統,從左至右的顯示內容為渦輪壓力、渦輪轉速及電壓。


  大家從內飾圖上也看到了,原型車依然提供6速手動變速箱并且依然采用了機械手剎,相信這樣搭配也會出現在日后的量產版本上。這樣的搭配組合在排放法規日益嚴苛的今天顯得彌足珍貴。不過根據日產此前的產品線看,新車量產之后應該也會匹配自動變速箱。

  動力方面Z Proto采用了Q60上的那具3.0升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率400馬力。

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關鍵詞:延續 新車 線條 原型 車型 

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